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“大件运输车”参数说明
| 大件专用车： | 线为单位1X1500 | 净载重： | 350t |
| 容积： | 350T |
“大件运输车”详细介绍
低平板系列产品介绍
*系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。
*车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
*采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。
*二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。
*整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制作而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
*配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。
*系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
*悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。
*先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求。
*系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。
*车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
*采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。
*二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。
*整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制作而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
*配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。
*系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
*悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。
*先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求。